صنعت خودروسازی آلمان، که برای دههها نماد قدرت اقتصادی و مهندسی این کشور بوده است، این روزها با چالشهای بیسابقهای روبرو شده است. بر اساس گزارشهای جدید، سودآوری سه غول بزرگ خودروسازی آلمان – بامو (BMW)، مرسدس بنز (Mercedes-Benz) و فولکسواگن (Volkswagen) – به دلیل ترکیبی از سیاستهای تجاری تهاجمی دولت ترامپ در ایالات متحده و کندی رشد اقتصادی در چین، به شدت کاهش یافته است.
تنشهای تجاری و اثرات آن بر غولهای آلمانی
سیاستهای “اول آمریکا” دونالد ترامپ، رئیسجمهور پیشین ایالات متحده، و اعمال تعرفههای گمرکی بر کالاهای وارداتی، به ویژه در بحبوحه جنگ تجاری با چین، به طور مستقیم بر زنجیره تامین و فروش شرکتهای خودروسازی آلمانی تأثیر گذاشته است. این شرکتها، که بخش قابل توجهی از تولیدات خود را به بازار ایالات متحده صادر میکنند و همچنین در چین نیز حضور گستردهای دارند، مجبور به تحمل هزینههای اضافی ناشی از تعرفهها و بازبینی استراتژیهای تولید جهانی خود شدهاند. کاهش توانایی رقابتپذیری در بازار آمریکا به دلیل تعرفهها، سود آنها را مستقیماً هدف قرار داده است.
بازار چین: موتور محرک سابق، چالش جدید فعلی
چین برای سالها بزرگترین و سودآورترین بازار برای خودروسازان لوکس آلمانی محسوب میشد. با این حال، رکود اقتصادی ناشی از جنگ تجاری و همچنین کاهش اعتماد مصرفکننده در این کشور، تقاضا برای خودروهای گرانقیمت را به شدت کاهش داده است. بامو، مرسدس بنز و فولکسواگن هر سه در چین سرمایهگذاریهای عظیمی انجام دادهاند و کندی این بازار به معنای کاهش قابل توجه درآمد و سود برای آنها است، چرا که بخش عمدهای از رشد آنها در سالهای اخیر از این بازار تامین میشد.
آیندهای مبهم در پیشرو
تحلیلگران اقتصادی هشدار میدهند که این وضعیت میتواند در کوتاهمدت و میانمدت ادامه یابد. شرکتهای خودروسازی آلمانی اکنون تحت فشار فزایندهای قرار دارند تا با تغییر استراتژیهای تولید، انتقال بخشی از تولید به بازارهای محلی برای فرار از تعرفهها، کاهش هزینهها و تطبیق با شرایط جدید بازار، از این بحران عبور کنند. این کاهش سود تنها یک سیگنال هشداردهنده از تاثیرات گستردهتر تنشهای ژئوپلیتیکی و تجاری بر اقتصاد جهانی و صنایع کلیدی آن است که نیازمند رویکردهای نوین و انعطافپذیر است.